Строительство второй очереди Восточного обхода Липецка, который замкнет транспортное кольцо вокруг областного центра, и реализацию национального проекта "Безопасные качественные дороги" обсудили сегодня и на комиссии в Общественной палате.

Объект протяженностью около 12 километров поможет разгрузить трассы от Липецка до Усмани и Грязей, вывести транспортный поток за пределы города и связать аэропорт с промышленной зоной. Новая дорога также упростит выход на некоторые федеральные трассы. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Там же анонсировали и другие важные проекты. Один из них - ремонт 5 мостов в Липецке, к первому - на площади Революции - уже приступили.

«По остальным 4 мостам запланирован старт работ в 2024 году со сроком завершения в 2025. Еще раз хочется отметить ,что эти объекты находятся в центре города по улице Студеновской, улице Фрунзе, Первомайской и Октябрьской», - подчеркнул Павел Звонарев, председатель департамента дорожного хозяйства и благоустройства администрации города Липецка.

«В первую очередь, хотелось бы, чтобы была закончена объездная дорога вокруг Липецка. Так называемый ЛКАД. Соединить все-таки хотелось бы Липецк с Ельцом, сейчас идет реконструкция , когда она тоже закончится, чтобы два больших наших мегаполиса были с нормальным дорожным сообщением», - сказал Андрей Бугаков, председатель комиссии Общественной палаты по вопросам ЖКХ, строительства, дорог и транспорта.

Также сегодня на комиссии отметили, что Липецкая область по плотности автодорог общего пользования с твердым покрытием в Российской Федерации занимает 9 место, по ЦФО – 2-е место. Всего дорог с твердым покрытием – 13,55 тыс. км (82%), из них: протяженность федеральных дорог 0,474 тыс. км (100%), региональных дорог - 4,96 тыс. км (92%), местных – 8,12 тыс. км (76%).
Региональные дороги общего пользования обеспечивают решение стратегически важных задач в социально-экономическом развитии области. В составе дорог эксплуатируется 225 мостов и путепроводов, расположено более 3-х тысяч водопропускных труб, свыше 1100 автопавильонов, 264 км линий наружного освещения в границах населенных пунктов.
Обсуждая состояние дорог общественники отметили, что основными проблемами в дорожной отрасли являются: недостаточное качество дорожного полотна, нехватка специалистов, обеспечивающих развитие дорожной инфраструктуры, рост очагов аварийности, большое количество нерегулируемых дорожных переходов, требуется большее количество автопарковок, заездных карманов и др.